新型半开口纵肋正交异性钢桥面板疲劳性能试验研究

• 作者: 徐秀丽 欧阳 王仁贵 肖汝诚
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性钢桥面板 半开口纵肋 疲劳性能 横隔板 双面焊接 疲劳裂纹 应力幅 模型试验
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 64-69
• 页数: 6页
• 分类号: U441.4|U443.2
• 字数: 3861字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2018.06.012

摘要

为了改善常规正交异性钢桥面板的疲劳开裂问题,提出新型半开口纵肋正交异性钢桥面板结构,该结构通过在纵肋底部开口实现顶板与纵肋双面焊接,提高焊缝质量,降低纵肋与横隔板的刚度差.为验证该新型钢桥面板的疲劳性能,设计制作钢桥面板节段足尺模型进行疲劳试验,采用应力应变法、数字图像法、声发射法等技术监测应力和裂纹发展.结果表明:在1 000万次循环加载过程中,新型钢桥面板各构造细节处均未出现疲劳裂纹;与常规正交异性钢桥面板相比,新型钢桥面板纵肋与横隔板连接处的应力幅大幅降低;新型钢桥面板结构显著改善了正交异性钢桥面板的抗疲劳性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖汝诚	同济大学土木工程学院	228	5525	42.0	63.0
2	徐秀丽	南京工业大学土木工程学院	91	562	13.0	20.0
3	王仁贵	南京工业大学土木工程学院	35	322	11.0	17.0
7	欧阳	南京工业大学土木工程学院	1	4	1.0	1.0