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摘要:
通过一个具体的飞行事故,对尾旋发生的原因和控制改出方法进行了研究.根据尾旋事故的具体表现,分析了无人机尾旋事故机翼自旋、航向发散和滚转发散等现象发生的机理.针对尾旋控制面临着气动舵面操纵效率低、耦合严重,以及控制舵面的角速率饱和而诱发姿态振荡等问题,找出出现这些问题的原因,并针对性地提出了时序控制策略.
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文献信息
篇名 无人机尾旋特性分析及其改出策略
来源期刊 西安航空学院学报 学科 航空航天
关键词 无人机 尾旋 机理分析 时序控制
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 航空技术与应用
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 V279
字数 2318字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-9233.2018.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李继广 西安航空学院飞行器学院 13 4 1.0 1.0
2 屈高敏 西安航空学院飞行器学院 17 20 2.0 4.0
3 李二博 西安航空学院飞行器学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无人机
尾旋
机理分析
时序控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安航空学院学报
双月刊
1008-9233
61-1490/V
大16开
西安市西二环259号
1982
chi
出版文献量(篇)
2836
总下载数(次)
8
总被引数(次)
6785
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