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摘要:
徐兰高速(郑徐段)开通运营以来,徐州东站列车办理对数增加较多,晚点情况突出.为充分合理利用徐州枢纽普速线路区间通过能力,缓解徐州东站作业压力,在不影响列车运行图框架的基础上,对徐州枢纽部分高铁列车运行经由调整至经徐州站运行进行了可行性分析,并对可行性方案进行了模拟评价,可为其它枢纽地区运输组织调整提供参考.
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文献信息
篇名 徐州枢纽高铁列车运行经由优化调整分析
来源期刊 上海铁道科技 学科
关键词 枢纽 高铁列车 经由 优化 调整
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 运输安全
研究方向 页码范围 25-26
页数 2页 分类号
字数 2451字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 包宏春 中国铁路上海局集团有限公司调度所 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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枢纽
高铁列车
经由
优化
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道科技
季刊
1673-7652
31-1990/U
大16开
上海市天目东路251号
4-768
1979
chi
出版文献量(篇)
3737
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27
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