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摘要:
针对麦克纳姆轮加工复杂 ,运动效率低 ,承载能力较弱及容易出现振动、打滑等问题 ,研发了基于轮毂电机的自动导引车(automatic guided vehicle ,AGV )全转向导向机构 ,并根据该导向机构的控制方式———四轮独立驱动和四轮独立转向(4WID-4WIS)的方式 ,对该全向AGV进行了运动控制研究.首先 ,构建了该全转向导向机构的运动学模型 ,并进行了运动学分析 ,得出不同转向模式下全向 AGV 转速与转角之间的关系.其次 ,为消除该全向AGV移动时产生的路径偏差 ,提出了基于多步预测最优控制和模糊控制的联合路径跟踪控制技术 ,以提高控制精度和为路径跟踪提供充足的纠偏能力;进行了转向电机和轮毂电机之间的解耦控制 ,保证了转向电机和轮毂电机具有良好的输入输出响应.最后 ,通过实车实验验证了该全转向导向机构具有良好的运动效果 ,能够满足实际工况的要求 ,可为AGV在工业领域的应用提供一定的参考.
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文献信息
篇名 全向自动导引车导向机构设计及其运动控制研究
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 4WID-4WIS 全转向导向机构 全向运动学模型 路径跟踪 解耦控制
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 保质设计
研究方向 页码范围 546-552
页数 7页 分类号 TP249
字数 2993字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2018.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴晓君 西安建筑科技大学机电工程学院 51 177 7.0 11.0
2 刘小青 中国科学院深圳先进技术研究院 21 114 7.0 10.0
3 李程宇 中国科学院深圳先进技术研究院 3 19 2.0 3.0
4 贾慧波 西安建筑科技大学机电工程学院 3 3 1.0 1.0
5 李彦磊 西安建筑科技大学机电工程学院 3 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
4WID-4WIS
全转向导向机构
全向运动学模型
路径跟踪
解耦控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
论文1v1指导