旋翼转速变化对直升机需用功率、配平、振动及噪声的影响分析

• 作者: 池骋 陈仁良
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 变转速旋翼 综合分析
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 629-639
• 页数: 11页
• 分类号: V212.4
• 字数: 6204字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2018.05.007

摘要

建立了适用于变转速旋翼直升机的综合分析模型,该模型可用于综合分析直升机稳态飞行时的旋翼需用功率、全机配平操纵、旋翼桨毂振动水平与旋翼气动噪声.并且使用 U H-60A"黑鹰"直升机的飞行试验数据及相关研究结果验证综合分析方法的准确性.在此基础上,分析旋翼转速变化对旋翼需用功率、全机配平操纵、旋翼桨毂振动水平与旋翼气动噪声的影响,从而为转速优化设计提供依据.结果表明,改变旋翼转速会导致上述4个特性同时发生明显变化,而在本文算例中适当地降低旋翼转速可最多降低19 .2% 的旋翼需用功率与6 .7%的旋翼气动噪声,但是却会造成旋翼操纵受限和旋翼桨毂振动增加的不良后果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈仁良	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	72	450	11.0	17.0
2	池骋	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	2	1	1.0	1.0