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摘要:
进气道总压畸变的测量与评定是进气道/发动机一体化的重要内容.大S弯进气道具备出色的隐身性能,但其出口流场非常复杂,传统总压测量方法造成的误差显著增大,进而引起总压畸变评估误差,阻碍进/发一体化设计.为了提高大S弯进气道的总压畸变测量与评估的准确性,本文提出了一套基于五孔探针的测量方法.分析测量结果表明:分区拟合方法更能适应大S弯进气道强旋流场的总压数据处理;随着马赫数从0.2增加到0.6,周向总压畸变指数从0.005左右递增到0.09左右,径向总压畸变指数最大不超过0.055,马赫数越大,总压畸变越剧烈,周向总压畸变占据主导;出口截面主要总压畸变区的总压恢复系数最低不到0.85;相比数值计算、总压耙测量,五孔探针测得结果更加全面、合理.
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文献信息
篇名 基于五孔探针的大S弯进气道总压畸变测量与评估
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 S弯进气道 五孔探针 总压测量 总压畸变 数据处理
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 测量技术
研究方向 页码范围 78-86
页数 9页 分类号 V211.48
字数 5722字 语种 中文
DOI 10.11729/syltlx20170130
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 达兴亚 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 14 36 4.0 5.0
2 徐诸霖 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 4 6 1.0 2.0
3 高荣钊 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 5 19 2.0 4.0
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S弯进气道
五孔探针
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实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
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12463
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