基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对某款单缸大排量摩托车发动机,在 Matlab/Simulink 中建立带油膜补偿器的基于BP神经网络进气量预估模型,对上述组成的空燃比控制模型进行了仿真研究.结果表明,基于BP神经网络的进气量预估控制模型能将超调量控制在10%以内,并能够在1.4 s 内将混合气恢复至当量比,避免了传统 PID 控制可能出现的震荡情况,表明基于进气预估的空燃比控制效果良好;加入油膜补偿后,其空燃比超调量不超过5%,能够在1.2 s内将混合气恢复至当量比,说明加入油膜补偿前馈控制能够有效降低燃油传输动态特性带来的影响,提高控制精度.
推荐文章
基于神经网络的车用汽油机稳态排放特性建模研究
废气排放
车用汽油机
神经网络
建模
电喷汽油机冷起动空燃比控制与THC排放
电喷汽油机
冷起动
空燃比
THC排放
汽油机加速瞬态工况空燃比优化控制研究
神经网络
混沌优化
优化控制系统
仿真
稀燃汽油机瞬态空燃比的滑模-神经网络控制
汽油机
稀薄燃烧
瞬态空燃比
神经网络
滑模变结构控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于BP神经网络进气预估的汽油机瞬态空燃比控制研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 瞬态工况 空燃比控制 BP神经网络 进气量预估 油膜补偿
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 TK411.5
字数 6186字 语种 中文
DOI 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘娜 天津大学内燃机研究所 54 204 8.0 11.0
5 胡春明 天津大学内燃机研究所 62 361 10.0 14.0
9 王旸 天津大学机械工程学院 4 8 2.0 2.0
10 王齐英 天津大学机械工程学院 3 4 1.0 2.0
11 魏石峰 天津大学机械工程学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (19)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (24)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2010(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
瞬态工况
空燃比控制
BP神经网络
进气量预估
油膜补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导