风雨耦合作用下桥梁主梁涡振节段模型试验

• 作者: 华旭刚 聂铭 肖凯 陈政清 雷旭 黄智文
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁工程 主梁 风雨耦合作用 相似比 动力特性 涡激振动
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 54-62
• 页数: 9页
• 分类号: TU311
• 字数: 5801字
• 语种: 中文

摘要

针对风雨耦合作用下桥梁主梁的涡激振动问题,首先从降雨特性及其对结构的作用入手,考虑雨滴冲击和降雨引起的结构表面积水,探讨了对应模型与原型雨强相似比,并依据主梁振动和降雨设备的特点对相似关系作了适当简化,然后以4类典型主梁断面为例,实现了不同雨强和攻角下的节段模型动力特性与涡激振动试验.结果表明:随着雨强增大,结构振动频率有所降低,而阻尼比有所增加,试验雨强为120 mm · h-1时,频率降低1.5% ~ 3.5%,阻尼比增加了0.05% ~0.15%,考虑雨强相似比后实际降雨对频率的影响可忽略,对阻尼比的影响也相当小;涡振的起始和结束风速以及区间数目基本不随雨强的变化而变化,但有雨时的振幅比无雨时小,试验雨强较大时,振幅减小明显,考虑雨强相似比后试验雨强120 mm·h-1的原型值均超过615 mm·h-1左右的中国雨强极值,其对涡振响应的影响非常有限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈政清	湖南大学风工程试验研究中心	291	3278	30.0	44.0
2	聂铭	广东电网有限责任公司电力科学研究院	40	117	6.0	9.0
3	肖凯	广东电网有限责任公司电力科学研究院	20	28	3.0	4.0
4	华旭刚	湖南大学风工程试验研究中心	43	190	7.0	13.0
5	黄智文	湖南大学风工程试验研究中心	12	68	4.0	8.0
6	雷旭	广东电网有限责任公司电力科学研究院	7	9	2.0	2.0