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摘要:
交通拥堵长期以来是城市面临的主要问题之一,解决交通拥堵瓶颈刻不容缓.准确的短时交通状态预测有利于市民预知交通出行信息,及时采取措施避免陷入拥堵困境.该文提出一种基于模糊C均值聚类(FCM)和随机森林的短时交通状态预测方法.首先,利用一种新颖的融合时空信息的自适应多核支持向量机(AMSVM)来预测短时交通流参数,包括流量、速度和占有率.其次,基于FCM算法分析历史交通流,获取历史交通状态信息.最后,利用随机森林算法分析所预测的短时交通流参数,得到最终预测的短时交通状态.该方法在融合时空信息的同时采用随机森林算法应用于短时交通状态预测这一全新的研究领域.实验结果表明,FCM对历史交通状态的评估方式适用于不同的高速路和城市道路场景.其次,随机森林比其它常见的机器学习方法具有更高的预测精度,从而提供实时可靠的短时交通出行信息.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于模糊C均值聚类和随机森林的短时交通状态预测方法
来源期刊 电子与信息学报 学科 工学
关键词 短时交通状态预测 随机森林 模糊C均值聚类 自适应多核支持向量机
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1879-1886
页数 8页 分类号 TP391
字数 5531字 语种 中文
DOI 10.11999/JEIT171090
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈忠辉 福州大学物理与信息工程学院 75 171 6.0 9.0
2 郑海峰 福州大学物理与信息工程学院 18 50 4.0 6.0
3 冯心欣 福州大学物理与信息工程学院 14 36 3.0 5.0
4 徐艺文 福州大学物理与信息工程学院 20 112 5.0 10.0
5 凌献尧 福州大学物理与信息工程学院 1 17 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (38)
共引文献  (83)
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
短时交通状态预测
随机森林
模糊C均值聚类
自适应多核支持向量机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子与信息学报
月刊
1009-5896
11-4494/TN
大16开
北京市北四环西路19号
2-179
1979
chi
出版文献量(篇)
9870
总下载数(次)
11
总被引数(次)
95911
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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