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摘要:
由于动力锂电池参数具有受外界干扰影响大、电池模型非线性的特点,现有的荷电状态(SOC)估算方法并不能完全满足精度和实时性的需要.在综合考虑模型的精确性和实际工程计算复杂程度后,提出使用经验公式模型,在模型的基础上采用无迹卡尔曼滤波(UKF)算法对电池SOC进行估算.通过对比动力锂电池放电实验得到的数据,检验算法估算效果.实验结果表明:UKF算法能够准确跟踪动力锂电池放电变化情况,对动力锂电池SOC的估算误差在2%左右,相比于传统算法在精度上有较大的提高.
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文献信息
篇名 无迹卡尔曼滤波对锂电池荷电状态估算的研究
来源期刊 河南科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电池荷电状态 动力锂电池 经验公式模型 无迹卡尔曼滤波
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 交通运输、能源与动力工程
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 TM912
字数 3422字 语种 中文
DOI 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2018.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付主木 河南科技大学信息工程学院 78 507 12.0 19.0
5 卫健行 河南科技大学信息工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电池荷电状态
动力锂电池
经验公式模型
无迹卡尔曼滤波
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
出版文献量(篇)
3214
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7
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19453
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