插电式混合动力整车能量管理控制策略

• 作者: 李贵炎 鲁植雄
• 来源期刊: 沈阳工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 插电式混合动力汽车 整车能量理 控制策略 功能安全 行驶里程 汽车动力 经济性 工作模式
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 410-414
• 页数: 5页
• 分类号: TH132
• 字数: 2800字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7688/j.issn.1000-1646.2018.04.09

摘要

针对插电式混合动力整车能量管理的经济性及动力性要求较高的问题,提出了插电式混合动力整车能量管理控制策略.设计了整车能量管理策略总体方案,分析了车辆行驶里程对插电式混合动力汽车燃油经济性的影响,同时还设计了行驶里程自适应的辅助能量管理控制策略.结果表明:该整车能量管理策略能够根据道路和车辆信息,合理地选择当前最合适的工作模式,可以更加合理地分配从电网充入的电能,提高整车的燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲁植雄	南京农业大学工学院	117	793	14.0	20.0
2	李贵炎	南京林业大学汽车与交通工程学院	23	46	4.0	6.0