高速铁路弓网关系模拟试验研究

• 作者: 杨才智 王亚春 陈立明
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 弓网关系 模拟试验 试验台 机车运行速度 接触网拉出值 接触网振动
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 79-85
• 页数: 7页
• 分类号: U225.1
• 字数: 6934字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2018.03.11

摘要

基于弓网接触特性,提出车速为500 km·h-1的高速铁路弓网关系模拟试验方法.将接触线安装在圆盘上,通过圆盘的旋转速度模拟机车的运行速度,通过圆盘平动模拟接触网拉出值,通过圆盘的垂向运动模拟接触网振动;将受电弓安装在激振台上,使受电弓按照实际轨道不平顺振动,模拟动车组振动对受电弓的影响.设计高速弓网关系试验台,验证其模拟接触网振动时波形具有良好的跟随性和重复性.京沪高铁德州东—济南西区间的实测结果表明,接触线磨耗比分别约为0.005和0.006 mm2/万弓架次;基于实测接触网和受电弓参数,设计试验台的比对试验方案,3组试验得到的接触线试样磨耗比分别为0.004,0.004和0.005mm2/万弓架次,表明模拟试验较为真实地模拟现场接触线磨耗情况,验证了试验方法和高速弓网关系试验台的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王亚春	中国铁道科学研究院标准计量研究所	3	2	1.0	1.0
2	杨才智	中国铁道科学研究院标准计量研究所	9	3	1.0	1.0
3	陈立明	中国铁道科学研究院标准计量研究所	10	8	2.0	2.0