基于社会力模型的行人路径选择模型

• 作者: 曲昭伟 曹宁博 杨秋杰 白乔文 赵利英 陈永恒
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人行为 路径选择 社会力模型 中间目的地 行人仿真
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 352-357
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4268字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2018.02.018

摘要

为了研究路径选择行为对行人消散的影响,基于社会力模型,建立行人路径选择模型.从决策层和策略层两方面对行人路径选择行为进行建模,利用离散网格代表行人所有可能期望速度方向,建立每个离散网格的权重决策模型.通过对10×10房间内行人疏散进行仿真,得到行人消散时间随行人数目的变化规律.对比分析改进模型、实际数据和其他模型的数据,结果表明,行人路径选择行为能够有效提高行人的消散效率,加入路径选择模型后,改进模型得到了更加符合实际数据的速度-密度关系图.改进模型在行人密度大于1.4人/米2条件下具有更重要的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈永恒	吉林大学交通学院	38	248	9.0	14.0
2	曲昭伟	吉林大学交通学院	57	797	13.0	27.0
3	曹宁博	吉林大学交通学院	14	68	6.0	7.0
4	白乔文	吉林大学交通学院	18	47	4.0	5.0
5	赵利英	吉林大学交通学院	6	33	4.0	5.0
6	杨秋杰		2	10	1.0	2.0