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摘要:
基于Carsim软件只针对传统内燃机汽车建模的问题,采用CarSim和Simulink联合仿真的方式建立分布式驱动电动汽车动力学模型.通过断开CarSim传统内燃机汽车模型的动力源,接入Simulink电机模型,搭建分布式驱动电动汽车CarSim和Simulink联合仿真平台.并通过联合仿真实验对模型进行了验证.通过双移线实验工况与蛇形绕桩实验工况联合仿真表明,Carsim车辆模型和Simulink电机模型均具有良好的响应特性,该联合仿真提供了一种估计分布式驱动电动汽车车速的有效方法.
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文献信息
篇名 分布式驱动电动汽车Simulink/Carsim联合仿真平台的建立
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 分布式驱动电动汽车 联合仿真 双移线工况 蛇形绕桩工况
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 机械动力学
研究方向 页码范围 1496-1500
页数 5页 分类号 TH113
字数 1846字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.20180064
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈建兵 长沙理工大学创新创业教育学院 8 26 4.0 5.0
2 向青青 长沙理工大学汽车与机械工程学院 3 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
分布式驱动电动汽车
联合仿真
双移线工况
蛇形绕桩工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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69926
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