综合传动装置悬置系统刚度灵敏度分析与振动能量解耦

• 作者: 刘辉 周晗 崔晋 项昌乐 高普
• 来源期刊: 北京理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置系统 灵敏度分析 橡胶刚度 振动解耦 台架振动试验
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 940-945
• 页数: 6页
• 分类号: U463.212
• 字数: 3922字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15918/j.tbit1001-0645.2018.09.011

摘要

基于综合传动装置悬置系统6自由度耦合振动模型,利用灵敏度分析方法,计算悬置系统各阶固有振动频率关于各悬置各方向刚度的灵敏度,确定影响某一方向振动的关键橡胶刚度,为改善系统某一方向的振动提供理论依据.以系统各方向振动解耦率作为目标函数,综合考虑传动轴激励、人体承受振动敏感区域及各向振动耦合状况来确定优化约束条件,进行刚度参数最优化,得到的悬置系统各方向最优刚度值可用于改善悬置系统隔振性能.针对某一传动系统振动恶化的情况,采用刚度灵敏度分析与振动能量解耦综合方法,对悬置系统进行设计.最后利用台架振动试验结果验证悬置系统优化设计的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐	北京理工大学机械与车辆学院	145	1504	23.0	31.0
5	刘辉	北京理工大学机械与车辆学院	100	1089	18.0	29.0
9	高普	北京理工大学机械与车辆学院	7	13	3.0	3.0
10	周晗	北京理工大学机械与车辆学院	4	7	2.0	2.0
11	崔晋	北京理工大学机械与车辆学院	1	1	1.0	1.0