基于键合图理论的发动机空气弹簧液压悬置建模及动特性分析

• 作者: 侯锁军 刘庆 杨慰
• 来源期刊: 河南农业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 键合图 汽车发动机 空气弹簧悬置 建模
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 农业工程
• 页码范围: 930-934,955
• 页数: 6页
• 分类号: U461.4
• 字数: 3019字
• 语种: 中文

摘要

为了研究发动机空气弹簧液压悬置的动态特性,提出了采用基于机电液耦合的键合图理论方法对发动机空气弹簧液压悬置进行建模,模型中考虑了惯性通道内液体的惯性系数,采用该模型对空气弹簧动特性进行了仿真研究.通过仿真和实验对比发现,空气弹簧的动刚度和阻尼角曲线与实验曲线趋势一致,在空气腔关闭时,弹簧悬置表现出大刚度大阻尼特性,动刚度最大值为480 N·mm-1,阻尼角最大值为50°.当空气腔开启时,空气弹簧悬置表现出小刚度小阻尼特性,动刚度最大值为270 N·mm-1,阻尼角最大值22°.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯锁军	河南工学院汽车工程系	20	4	1.0	2.0
2	刘庆	河南工学院汽车工程系	11	1	1.0	1.0
3	杨慰		4	0	0.0	0.0