部分斜拉桥混凝土脊骨梁受力机理与结构优化

• 作者: 孙建渊 涂坤凯 谢津宝
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 双索面 预应力混凝土 脊骨梁 受力机理 结构优化
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 1319-1325
• 页数: 7页
• 分类号: U448.29|U443.35
• 字数: 4278字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.10.001

摘要

长山大桥为主跨260 m的双索面预应力混凝土部分斜拉桥,跨度为同类型桥梁之最.为保证双索面布置的主梁受力可靠,基于索梁传力机理提出了一种具有稳定三角边箱室的主梁结构形式——脊骨梁,并优化分析确定了多向混合预应力配束尤其是主梁下缘“弓形”预应力束的布置方案,以及在三角边箱室设置加劲肋以替代横隔板的横向传力构造,通过建立全桥有限元模型进行数值模拟分析计算,结果表明,在最不利状态下全桥应力、挠度远低于规范限值,剪力滞现象得到明显改善,横向受力更为均匀、合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙建渊	同济大学土木工程学院	39	177	7.0	12.0
2	涂坤凯	同济大学土木工程学院	3	3	1.0	1.0
3	谢津宝	同济大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0