基于燃烧边界参数响应曲面设计的柴油机性能优化

• 作者: 刘忠长 刘金山 杜文畅 田径 董春晓 钟铭
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 柴油机 多段喷射 响应曲面 满意度函数 排放
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 159-165
• 页数: 7页
• 分类号: TK427
• 字数: 5388字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20160881

摘要

在一台增压中冷共轨柴油机上利用实验设计响应曲面法进行性能优化研究.研究选取喷油参数和EGR率共5个影响因子,并以国4排放标准及低于5％油耗量恶化为限定目标,以稳态测试循环B转速50％负荷工况为例,获得的多目标优化因子组合数据结果表明:响应曲面模型可以确立影响发动机性能的核心影响因素,且因素贡献度高低与发动机具体性能参数有关;主因参数之间、主因与次因参数之间的交互作用对发动机性能的贡献度要大于次因参数之间的交互作用;结合满意度函数准确预测出了满足目标设定要求的最佳性能,NOx比排放和消光烟度分别为3.41 g· (kW· h)-1和4.7％,油耗率为221.3 g·(kW·h)-1,可为发动机性能研发工作提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠长	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	112	1131	19.0	24.0
2	刘金山	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	24	236	11.0	14.0
3	杜文畅		5	8	2.0	2.0
4	田径	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	27	120	7.0	10.0
5	钟铭		3	10	1.0	3.0
6	董春晓	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	1	1.0	1.0