典型工况与工作模式下混联式混合传动系统振动分析

• 作者: 余卓平 孟德建 张立军 陈文龙
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力电动汽车 混联式混合动力系统 传动系统 行星齿轮系统 扭转振动 工作模式
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1270-1280
• 页数: 11页
• 分类号: U463.2
• 字数: 8250字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.09.015

摘要

针对发动机、电动机和行星齿轮系等子系统组成的混联式混合动力驱传动系统,考虑动力控制策略以及典型运行工况,建立了混合动力驱传动系统扭转动力学模型,分析了纯电动、混合动力和停车充电工作模式下系统的固有特性和瞬态响应,研究发现,3个模式下系统的重根频率相同且只与行星齿轮系统的转动惯量和啮合刚度等参数有关,纯电动和停车充电模式下系统的非重根频率和振型均相近;整车加速度瞬态响应与激励源干扰力矩的频率成分相同,在启动电机工作阶段和停机阶段低转速运行时,转矩波动引起的整车纵向振动较大.模式切换造成激励源转矩突变,行星齿轮系统的角加速度波动幅值明显增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余卓平	同济大学汽车学院	233	4149	34.0	53.0
2	孟德建	同济大学汽车学院	55	426	10.0	19.0
3	张立军	同济大学汽车学院	150	2374	24.0	41.0
4	陈文龙	同济大学汽车学院	7	29	2.0	5.0