特定车速下商用车驾驶室抖动原因分析

• 作者: 崔嵘 杨啟梁 胡溧 陶玉勇
• 来源期刊: 中国测试
• 关键词: 振动测试 频谱分析 相干性分析 有限元
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 物理测试
• 页码范围: 19-25
• 页数: 7页
• 字数: 3139字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2018.04.004

摘要

为解决某商用车在特定车速下发生驾驶室异常抖动问题,通过偏频实验、道路平顺性试验、驾驶室悬置的隔振率测试,结合频谱分析和相干分析以及有限元分析进行综合分析,找出该汽车在特定车速下异常振动的振源与传递路径.结果表明:当车速在45 km/h左右时,车轮产生的激振频率与驾驶室的固有频率和车架的一阶模态接近,导致共振.针对引起该驾驶室异常振动的激励源提出改进建议,消除异常振动现象,并为该类问题提供一种有效的故障诊断流程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨啟梁	武汉科技大学汽车与交通工程学院	41	180	8.0	11.0
2	胡溧	武汉科技大学汽车与交通工程学院	46	149	8.0	10.0
3	崔嵘	武汉科技大学汽车与交通工程学院	4	2	1.0	1.0
4	陶玉勇	武汉科技大学汽车与交通工程学院	3	2	1.0	1.0