基于自由变形技术的Ahmed模型气动减阻优化

• 作者: 姚云龙 汪怡平 王涛 郭承奇 黎帅
• 来源期刊: 北京理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动减阻 自由变形 Ahmed模型 CFD仿真 RBF模型
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 221-228
• 页数: 8页
• 分类号: TB535|U461.1
• 字数: 4760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15918/j.tbit1001-0645.2018.03.001

摘要

针对目前汽车气动减阻中基于工程师经验的试凑法所存在的盲目性和低效率,以及气动优化设计中车身曲面难于参数化等问题,将自由变形方法引入汽车气动减阻优化设计中,为减阻优化设计提供一种快速、有效的参数化方法.文中以外形简单的 Ahmed模型为研究对象,根据正交试验设计构建样本空间,采用 FFD方法对各样本点模型进行参数化,通过 CFD 仿真获得各样本的气动阻力系数;建立3种常用的近似模型,选择可信度最高的RBF模型构建近似模型,采用多岛遗传算法求解近似模型的最优值,根据优化结果重新构建最优模型并采用 CFD计算其气动阻力系数.计算结果显示优化后的 Ahmed模型气动阻力系数减少了51.96 %.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王涛	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	54	720	15.0	26.0
2	汪怡平	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	16	70	4.0	8.0
4	黎帅	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	3	27	2.0	3.0
7	郭承奇	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	1	5	1.0	1.0
11	姚云龙		1	5	1.0	1.0