不同工况踏面异常磨耗对城轨车辆动力学的影响

• 作者: 刘传 姚德臣 杨建伟 杨玉青
• 来源期刊: 中国科技论文
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆动力学 城轨车辆 动力学性能 异常磨耗 Archard模型
• 年，卷（期）: 2018,（22）
• 页码范围: 2515-2521
• 页数: 7页
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 6919字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-2783.2018.22.001

摘要

车辆运行过程中出现踏面沟槽磨耗会导致车辆故障产生,影响车辆的动力学性能.为研究异常磨耗在不同工况下引起的差异,利用多体动力学分析软件SIMPACK建立地铁车辆多体动力学模型,并通过建立车辆与钢轨的Archard模型验证其异常磨耗的差异程度,分析不同宽度和位置的踏面沟槽在各自工况下的动力学性能指标,以研究踏面沟槽磨耗对列车运行的动力学影响.结果表明,不论是沟槽宽度还是沟槽位置都会对车辆动力性能产生影响,不利于车辆的正常行车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建伟	北京建筑大学机电与车辆工程学院	57	313	11.0	16.0
5	杨玉青	北京建筑大学机电与车辆工程学院	2	0	0.0	0.0
9	刘传	北京建筑大学机电与车辆工程学院	6	3	1.0	1.0