地铁车辆辅助变流器气动噪声优化控制研究

• 作者: 丁杰 尚敬 张平 曾亚平 王永胜
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 地铁车辆 辅助变流器 气动噪声 数值仿真 共振腔
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 96-101
• 页数: 6页
• 分类号: TB535|U264.3+7
• 字数: 4627字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.02.020

摘要

针对某地铁车辆辅助变流器噪声超标问题,提出辅助变流器气动噪声源和传播过程的数值仿真方法,分析辅助变流器气动噪声特性,在此基础上有针对性地提出增加整流网、叶片数、共振腔等优化方案.通过对比发现:增加整流网后,出口测点总声压级降低2.5 dB(A);将原叶片数由6片增加至7片后,出口测点总声压级降低1.5 dB(A);增加共振腔后,出口测点总声压级降低0.5 dB(A);采用综合优化措施后,整个频段声压级均不同程度降低,出口测点总声压级降低7.1 dB(A),降噪效果显著,所提出的优化措施可为低噪声的变流器设计与开发提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张平	湘潭大学土木工程与力学学院	141	1122	18.0	27.0
2	丁杰	湘潭大学土木工程与力学学院	24	80	5.0	7.0
6	曾亚平		13	8	2.0	2.0
7	尚敬		4	2	1.0	1.0
8	王永胜		18	10	2.0	2.0