ZL15系列变速器换挡冲击改进分析与试验验证

• 作者: 牛宏杰
• 来源期刊: 工程机械
• 关键词: 动力换挡 换挡冲击 变速操纵阀 阻尼孔
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 27-32
• 页数: 6页
• 字数: 3492字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1212.2018.11.006

摘要

为研究并改善ZL15系列动力换挡变速器的换挡冲击,分析影响变速器换挡冲击的各项参数,并提出优化变速操纵阀以改善冲击的方案.建立变速操纵阀AMESim仿真模型,针对空挡切换至Ⅰ挡起步、空挡切换至后退挡工况进行仿真和优化分析,得出影响换挡冲击的关键因子为变速操纵阀阻尼孔的孔径.各工况试验结果表明,优化方案准确有效,大幅提升了整机的换挡安全性及舒适性,可以较好地满足市场对小型工程机械较高的舒适性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛宏杰		4	12	2.0	3.0