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摘要:
在智能车辆路径跟踪控制研究中,提出了一种位置误差控制器,由期望横摆角速度生成器和模糊PID控制器组成.建立车辆的运动学及位置误差模型,在当前车辆质心与目标路径预瞄点间实时规划虚拟行驶路径.分析车辆沿虚拟路径行驶时期望横摆角速度的变化率的计算,代入车辆行驶状态及目标跟踪路径信息得到期望横摆角速度生成器.将期望横摆角速度生成器与模糊PID控制器结合,以双移线道路为目标跟踪路径进行联合跟踪仿真.仿真结果表明跟踪偏差主要发生在曲线道路与直线道路连接处,且车辆在低速下跟踪精度较高,稳定性好,中高速时跟踪精度及稳定性都降低.
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文献信息
篇名 基于模糊PID的智能车辆路径跟踪控制技术研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 智能车辆 路径跟踪 模糊PID 期望横摆角速度生成器
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 电气与自动化
研究方向 页码范围 167-170,174
页数 5页 分类号 TP273
字数 2940字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2018.02.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫波 福州大学机械工程及自动化学院 32 100 6.0 8.0
2 吴乙万 福州大学机械工程及自动化学院 10 11 3.0 3.0
3 张麒麟 福州大学机械工程及自动化学院 1 5 1.0 1.0
4 马宁 福州大学机械工程及自动化学院 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能车辆
路径跟踪
模糊PID
期望横摆角速度生成器
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
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