面向低能耗的纯电动汽车两挡变速系统综合换挡规律

• 作者: 单亚帅 李月 李聪波 陈睿杰
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 两挡变速 低能耗 纯电动汽车 综合换挡规律
• 年，卷（期）: 2018,（15）
• 所属期刊栏目: 电动汽车稳定性控制
• 页码范围: 1818-1825,1839
• 页数: 9页
• 分类号: U469
• 字数: 5915字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.15.008

摘要

为了协调纯电动汽车动力性和经济性之间的矛盾,针对一种两挡变速系统,提出能够兼顾两种性能的综合换挡规律.首先,基于经济性驱动模式提出面向低能耗的需求转矩获取策略.在此基础上,制定两挡变速系统的最佳动力性换挡规律和最佳经济性换挡规律.以百公里加速时间和比能耗为目标,建立综合性能换挡规律优化模型,通过交叉粒子群算法求解得到换挡规律曲线.利用MATLAB/Simu-link仿真平台对三种换挡规律的动力性能和经济性能进行对比分析,结果表明,综合性能换挡规律能够在动力性能方面逼近最佳动力性换挡规律,同时表现出很好的经济性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李聪波	重庆大学机械传动国家重点实验室	54	1076	18.0	32.0
2	陈睿杰	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	6	1.0	2.0
3	李月	重庆大学机械传动国家重点实验室	4	18	3.0	4.0
4	单亚帅	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	6	1.0	2.0