纯电动汽车两挡AMT电子控制单元的设计与实现

• 作者: 张建武 林连华 柴本本 陈林用
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 两挡机械式自动变速器 模块化设计 端电压硬件检测法 换挡策略 台架试验
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 415-422
• 页数: 8页
• 分类号: U463.212
• 字数: 4019字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2017.06.04

摘要

为适应纯电动汽车多挡化需求,提出一种用于纯电动汽车的两挡机械式自动变速器(2-speed Automated Mechanical Transmission,2AMT)结构及其电子控制单元(Transmission Control Unit,TCU)的软硬件设计.该2AMT为无离合器式结构,TCU软硬件均采用模块化方法进行设计.同时,基于无霍尔传感器直流无刷电机原理,提出了实现换挡电机驱动和控制的端电压硬件检测法,并制定了TCU集成换挡控制策略等.经台架试验验证,该2AMT及其TCU能够实现自动换挡,系统集成度高、实时性强,换挡时间约为2 s.试验结果表明,该2AMT系统为纯电动汽车的降本增效提供了一种有效途径,同时可为后续的换挡优化研究等提供基础和依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建武	上海交通大学机械与动力工程学院	223	3479	32.0	48.0
2	柴本本	上海交通大学机械与动力工程学院	5	11	3.0	3.0
3	陈林用	上海交通大学机械与动力工程学院	2	7	2.0	2.0