四轮驱动电动汽车多Agent能量管理体系研究

• 作者: 朱侗 李广民 殷国栋 陈建松
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 四轮驱动电动汽车 多智能体 能量管理 行为规划 决策融合
• 年，卷（期）: 2018,（15）
• 所属期刊栏目: 分布式驱动电动汽车动力学控制
• 页码范围: 1765-1771
• 页数: 7页
• 分类号: U469
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.15.001

摘要

为探究四轮驱动电动汽车各用电系统的能量流动关系,基于多Agent系统思想构建四轮驱动电动汽车能量管理体系框架,并对该体系框架进行细部描述.对能量管理体系进行多Agent系统数学建模,基于状态转移和可传递置信模型搭建了决策规划层.利用Netlogo仿真软件建立了能量管理多Agent体系模型,并对电动汽车急加速工况下的能量配置状况进行了动态模拟.结果表明,所建立的能量管理多Agent模型能够动态调节各Agent的能量分配权重,在满足车辆系统动力性要求的前提下协调各Agent的能量配给.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	殷国栋	东南大学机械工程学院	36	340	11.0	17.0
2	陈建松	东南大学机械工程学院	19	85	6.0	8.0
3	朱侗	东南大学机械工程学院	3	2	1.0	1.0
4	李广民	东南大学机械工程学院	2	2	1.0	1.0