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摘要:
特殊的操稳特性导致常规飞机的低阶等效拟配方法不完全适用于飞翼布局飞机.为保证飞翼布局飞机低阶等效拟配的准确性与成功率,对飞翼布局飞机与常规飞机在气动特性、操纵特性、控制系统设计等方面的差异进行了分析,开展了飞翼布局飞机低阶等效拟配方法研究.通过频域特性分析研究了拟配频率范围对拟配结果的影响;综合飞机的时域响应与拟配结果,对比了常用的方波、"3211"、扫频信号对飞翼布局飞机的适用性,结果表明方波信号更适用于飞翼布局飞机;通过仿真分析了指令信号强度对飞翼布局飞机拟配效果的影响;提出了横向与航向激励指令信号联合适配设计的方法,从而获得更高的横航向拟配成功率.
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文献信息
篇名 飞翼布局飞机低阶等效拟配方法
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 飞翼 低阶等效 指令设计 飞行品质评定 频域方法
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 286-294
页数 9页 分类号 V212.1|V271.9
字数 7301字 语种 中文
DOI 10.13700/j.bh.1001-5965.2017.0044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王立新 北京航空航天大学航空科学与工程学院 80 483 12.0 18.0
2 丛斌 北京航空航天大学航空科学与工程学院 2 5 2.0 2.0
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飞翼
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