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摘要:
针对车用发动机空燃比对发动机能耗及稳定性影响程度较大的问题,提出基于无迹Kalman 滤波的发动机空燃比PID 预测控制策略.首先,针对传统尾气管传感器测量反馈方式存在较大机械延迟问题,提出基于缸内压力数据的空燃比检测模型反馈方式,提高反馈数据的实时性;其次,针对压力数据无法直接反映出缸内燃料组分的问题,建立空燃比周期预测模型,利用上一周期尾气管检测数据及本周期缸内压力数据,利用无迹Kalman滤波算法建立空燃比估计预测模型,实现精确的PID 预测控制;最后,通过仿真对比,验证了所提预测控制方式的有效性.
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文献信息
篇名 基于无迹Kalman滤波的发动机空燃比PID预测控制
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 预测控制 车用发动机 空燃比 无迹Kalman 滤波
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 建模与仿真
研究方向 页码范围 1887-1891
页数 5页 分类号 TM271
字数 4424字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石建华 武汉职业技术学院电子信息工程学院 11 27 3.0 5.0
2 朱婷 武汉职业技术学院电子信息工程学院 12 4 1.0 2.0
3 薛君 武汉职业技术学院电子信息工程学院 5 2 1.0 1.0
4 兰兰 襄阳第八中学数学教研部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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预测控制
车用发动机
空燃比
无迹Kalman 滤波
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控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
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