侧面碰撞B柱变形模式对乘员损伤的分析

• 作者: 周洋 胡远志 颜伏伍
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧面碰撞 变形模式 乘员损伤 运动响应
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程·汽车安全专栏
• 页码范围: 32-39
• 页数: 8页
• 分类号: U461.91
• 字数: 4424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.07.005

摘要

在汽车碰撞事故中,侧面碰撞事故发生概率大,并且由于侧围变形空间小,容易造成比正面碰撞更严重的伤害,其中B柱作为重要的侧面结构,其变形模式与乘员损伤有着直接的关系.在已有的有限元模型基础上,利用MADYMO搭建并计算3组多刚体与有限元混合的B柱变形模式的侧碰简化模型,每一组模型分别附以不同的侵入速度和侵入量.对每组计算结果求均值,再结合C-NCAP侧面碰撞评价指标对数据进行分析,研究侧碰中B柱变形模式与乘员损伤的关系,并对结果进行运动响应分析,提出规律性总结.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡远志	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	36	79	5.0	7.0
2	颜伏伍		13	7	2.0	2.0
3	周洋	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	1	2	1.0	1.0