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摘要:
针对电力需求侧电动汽车(electricvehicles,EV)用户充电行为的不确定性,分析电动汽车充电负荷调度与控制技术,构建电动汽车充电负荷调控优化模型,提出考虑分时电价与削峰填谷的分层多目标电动汽车充电策略,并对某区域内的1000辆电动汽车的充电场景进行调控仿真试验。结果表明,本研究提出的优化充电策略能够有效降低充电费用和充电功率峰值,验证了所提出的优化调控策略的有效性。
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文献信息
篇名 电动汽车充电负荷与调度控制策略综述
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 电动汽车 调控策略 负荷预测 荷电状态 充电需求
年,卷(期) 2018,(18) 所属期刊栏目 理论实践
研究方向 页码范围 5448
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕小帅 5 0 0.0 0.0
2 张 健 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
调控策略
负荷预测
荷电状态
充电需求
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
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