基于常规发动机发展STOVL推进系统的总体性能方案

• 作者: 弓升 李瑞军 芮长胜 袁长龙 顾嫄媛
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 短距起飞/垂直降落 F135-PW-600 升力系统 循环参数 性能提升 优化设计
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 7-11,6
• 页数: 6页
• 分类号: V231.3
• 字数: 3831字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2620.2019.02.002

摘要

结合F135-PW-600发动机构型,开展基于常规涡扇发动机发展短距起飞/垂直降落(STOVL)推进系统的总体性能方案研究,分析了影响性能方案的各升力部件参数,完成了针对总升力提升的方案优化.研究结果表明:以提高总升力为目标,升力风扇应选取低功耗、小压比、大流量的参数组合;滚转喷管引气量应由风扇裕度、滚转力及其力矩控制需求共同决定;增加外涵道调节机构和重新设计低压涡轮等措施,可将推进系统总升力最高提升近20％;保持主发动机部件不变,通过多学科优化设计,综合考虑质量等结构参数及耗油率等性能参数影响,可使短垂推进系统净收益提升近20％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李瑞军		2	0	0.0	0.0
2	弓升		4	1	1.0	1.0
3	袁长龙		2	1	1.0	1.0
4	顾嫄媛		1	0	0.0	0.0
5	芮长胜		1	0	0.0	0.0