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摘要:
为了降低亚声速飞机的阻力,提升运行的经济性,选择某一典型亚声速飞机为研究对象,分析了其阻力产生的原因及分类,提出了针对不同阻力源的减阻措施.数值研究结果表明,通过在机身后体加装涡流发生器能够减小摩擦阻力;加装侧鳍能够显著减小压差阻力,改善大迎角性能;使用拐折式翼梢小翼能够进一步减小诱导阻力.
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内容分析
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文献信息
篇名 亚声速飞机阻力源及减阻措施研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 亚声速飞机 阻力源 涡流发生器 侧鳍 拐折式翼梢小翼
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 V221
字数 2494字 语种 中文
DOI 10.19452/j.issn1007-5453.2019.11.006
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研究主题发展历程
节点文献
亚声速飞机
阻力源
涡流发生器
侧鳍
拐折式翼梢小翼
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
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8380
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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