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摘要:
为合理确定爬坡车道设置条件,采用容量算法对高速公路上坡路段的车辆折算系数进行微观交通仿真研究,得出不同交通组成、纵坡坡度和坡长条件下大型车和汽车列车的车辆折算系数;根据主导车型爬坡性能曲线得到等效坡度-坡长简化计算模型;根据车辆折算系数和等效坡度坡长,利用设计通行能力计算公式分析基于通行能力的高速公路爬坡车道设置条件.
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文献信息
篇名 基于通行能力的高速公路爬坡车道设置条件判定方法研究
来源期刊 交通科技 学科
关键词 高速公路 爬坡车道 通行能力 设置条件 车辆折算系数
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 92-95
页数 4页 分类号
字数 3147字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2019.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵一飞 长安大学公路学院 45 553 14.0 23.0
2 张秀松 长安大学公路学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
爬坡车道
通行能力
设置条件
车辆折算系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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