路基动态变形模量Evd与地基系数K30的相关性研究——以湘桂高速铁路扩改工程为例

• 作者: 徐国元 秦立朝
• 来源期刊: 工业技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 路基工程 动态变形模量 地基系数 相关性 一元线性回归
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 标准体系
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2427字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14103/j.issn.2095-8412.2019.02.001

摘要

依据湘桂高速铁路扩改工程实况,对路基动态变形模量Evd与地基系数K30的相关性进行研究.分别对基床底层和基床表层的Evd和K30进行一元线性回归分析,得到二者相关系数R分别为0.96和0.92,表明二者具有良好的相关性.利用一元线性回归分析结果进行反算,得到的K30与TB 10621-2014《高速铁路设计规范》给出的标准相近.综合考虑检测的便捷性和施工的高效性,可以将Evd作为路基压实质量控制的主要力学指标,而K30可通过Evd估算得到.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国元		41	265	10.0	14.0
2	秦立朝		18	20	3.0	4.0