峰谷电价背景下考虑电动汽车用户行为的配网规划研究

• 作者: 吴奇珂 姜宁 宋天立 李扬 陈昕儒
• 来源期刊: 电力需求侧管理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市场环境 电动汽车 用户行为 配网规划
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 5-9,14
• 页数: 6页
• 分类号: F407.61|U469.72|TM715
• 字数: 4559字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-1831.2019.02.002

摘要

作为一种新型的交通工具,电动汽车越来越受到家庭的欢迎,而其充放电过程由于受到用户行为的影响,具有高度随机性.在峰谷电价下,构建考虑用户行为特性的电动汽车负荷模型,并对某区域2020年的电动汽车负荷进行预测.在满足配网规划约束条件下,研究电动汽车用户行为特性对配网规划的影响.算例结果表明考虑部分电动汽车反送电力时,配网运行的经济性最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李扬	东南大学电气工程学院	176	4589	40.0	60.0
2	姜宁	国网陕西省电力公司经济技术研究院	5	11	2.0	2.0
3	吴奇珂		1	2	1.0	1.0
4	陈昕儒		1	2	1.0	1.0
5	宋天立	东南大学电气工程学院	4	33	2.0	4.0