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摘要:
随着城市现代化发展,交通问题越来越突出,为解决这些问题,智能交通加速发展,合理优化资源分配成为一大焦点.因此,提出一种动态重规划的多目标路径产生方法,主要分为路径选择模型以及路径优化算法两个方面.提出基于时间最短、距离最短、拥挤度最低三个目标的多目标路径选择模型,确定路径求解算法,改进竞争学习神经网络确定拥挤度分类,通过逆向A*算法进行全局路径优化.当检测到路网信息发生变化时,将新信息反馈到系统中,通过增量更新算法进行动态更新,从而实现实时动态路径规划.最后,根据北京市某片区路网情况进行模拟,验证算法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 动态重规划的多目标路径产生方法研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 智能交通 动态路径诱导 多目标 逆向A*算法 竞争学习神经网络
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 105-112
页数 8页 分类号 U491
字数 5167字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2019.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于泉 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 81 603 13.0 21.0
2 姚宗含 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 3 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
动态路径诱导
多目标
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竞争学习神经网络
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
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大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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