合成射流激励频率对D型体流动减阻控制的影响

• 作者: 崔文诗 李逸清 杨志刚 贾青
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动阻力 D型体 合成射流 激励频率 大涡模拟
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 整车与发动机技术
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: U467
• 字数: 1928字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19702

摘要

采用合成射流作为主动控制手段,对自由空间中D型体尾流的控制机理和气动减阻进行了数值仿真.合成射流布置在D型体垂直背上下缘处并同时作用,射流方向与来流方向平行,频率从40 Hz变化到500 Hz.结果表明,在整个频率范围内都实现了减阻.在低频激励(65 Hz)作用下,尾流上下两侧剪切层趋于同步化,汇合位置延后,卡门涡街强度减弱;在高频激励(500 Hz)作用下,伴随着整流,剪切层向内偏转,尾流夹带现象减弱,回流区略延长.卡门涡街的抑制对于钝体尾流的形成以及减阻效果有着显著的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
4	贾青	同济大学上海地面交通工具风洞中心	36	132	6.0	10.0
14	李逸清	同济大学上海地面交通工具风洞中心	1	0	0.0	0.0
18	崔文诗		1	0	0.0	0.0