重载铁路过渡段路基动力响应特性试验研究

• 作者: 冷伍明 李亚峰 梅慧浩 涂仁盼 聂如松 赵春彦
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 动力响应测试 动位移峰值 振动频率 振动能量
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 岩土力学与地基基础
• 页码范围: 101-115
• 页数: 15页
• 分类号: U239.4
• 语种: 中文

摘要

掌握列车移动荷载作用下路基的动力响应特性可为路基沉降预测,状态评估提供依据.开展重载铁路过渡段路基动力响应测试,研究动位移峰值沿线路纵向及边坡方向的变化规律,分析路肩处动位移峰值的随机分布规律.研究列车动荷载作用下路基的动力响应特征,并揭示振动能量沿路基边坡的衰减规律.结果 表明:列车动荷载对路基的作用具有明显的周期性,可将相邻车厢的两个前后转向架作为一个加载单元,在该加载单元的重复作用下路肩处的动位移峰值服从正态分布.重载列车动荷载作用下路基的振动频率主要分布在0～20Hz范围内,振动能量从路肩向坡脚方向衰减剧烈,基床层受列车动荷载影响显著,而基床以下路基受列车动荷载影响非常微小.分析结果有助于评估列车荷载作用下路基的瞬时及长期动力稳定性,同时为采用模型试验及数值分析手段研究路基动力响应特性时准确模拟重复列车动荷载提供了思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冷伍明		131	2063	24.0	39.0
2	聂如松		64	531	14.0	20.0
3	梅慧浩		15	97	6.0	9.0
4	赵春彦		31	160	9.0	11.0
5	涂仁盼		3	4	1.0	2.0
6	李亚峰		4	1	1.0	1.0