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摘要:
针对高速列车运行过程的非线性和运行环境复杂性,提出一种基于径向基(Radial Basis Function,RBF)神经网络模型的广义预测控制方法.采用数据驱动建模方法建立高速列车运行过程径向基神经网络模型,利用广义预测控制算法对列车速度进行跟踪.将神经网络所建模型作为广义预测控制的预测模型,进而推导出RBF广义预测控制律的灵敏度公式.将该方法与PID、固定模型广义预测控制方法(Fixed Structure Generalized Predictive Control,FGPC)进行仿真对比,该方法体现出较高的精确度和鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于径向基神经网络的列车速度跟踪控制研究
来源期刊 兰州工业学院学报 学科 交通运输
关键词 高速列车 径向基神经网络 广义预测控制 跟踪控制
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 TP273|U283
字数 2457字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏宗寿 兰州交通大学自动控制研究所 40 382 10.0 19.0
3 黄娟 兰州交通大学自动控制研究所 4 10 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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高速列车
径向基神经网络
广义预测控制
跟踪控制
研究起点
研究来源
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期刊影响力
兰州工业学院学报
双月刊
1009-2269
62-1209/Z
大16开
兰州市七里河区龚家坪东路1号
54-136
1993
chi
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