高速动车组牵引制动仿真系统的自动控制状态转换图

• 作者: 王皓 陆阳 高翔
• 来源期刊: 铁路计算机应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 状态转换图 高速动车组仿真 牵引计算
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U260.13|U238|TP39
• 字数: 2935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8451.2019.07.005

摘要

状态转换图是为了在动车组仿真系统中实现全自动模拟驾驶功能.本转换图以中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所(简称:铁科院机辆所)开发的高速动车组仿真系统软件为基础,基于高速动车组仿真系统配置参数,并结合动牵引计算规程,来实现动车组自动驾驶的功能.在自动驾驶过程中,程序根据状态转换图中的状态,决定控制动车组运行的手柄位置,实现全自动的模拟司机驾驶动车组.通过软件仿真,证明该算法切实可靠,能够保证动车组按照预定的加减速方式,实现全程自动驾驶,能够精准停站,并防止超速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆阳	中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所	32	87	5.0	6.0
2	高翔	中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所	11	17	4.0	4.0
3	王皓	中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所	3	4	1.0	2.0