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摘要:
[目的]为了在船舶推进轴系安装完成后对其实际的安装状态进行检验,[方法]提出基于弯矩影响系数的轴系状态逆计算方法.推出轴系任意截面弯矩与轴承变位的线性关系,通过实测弯矩直接推算轴承变位与实际负荷,反演轴系的状态参数.研究弯矩影响系数的特性,建立与应变测试相适应的轴系状态分析模型,给出多种轴系类型的应变测点布置原则,提出以降低误差敏感度为目标的应变测点优化方法.对38500 DWT散货船推进轴系进行实测,通过所提出的方法推算轴系的实际安装状态.[结果]结果显示,推算的轴承负荷与现场顶举负荷完全一致,最大相对误差为3.14%.[结论]实验验证了该方法的正确性和适用性,可为轴系安装状态的评估提供一种新的方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于弯矩影响系数的轴系安装状态评估逆计算方法
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 轴系安装状态 逆计算方法 弯矩影响系数 测点布置优化
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 机电与控制
研究方向 页码范围 137-143
页数 7页 分类号 U664.2
字数 4782字 语种 中文
DOI 10.19693/j.issn.1673-3185.01235
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周瑞平 武汉理工大学能源与动力工程学院 105 670 12.0 21.0
2 陈昊 武汉理工大学能源与动力工程学院 13 16 2.0 3.0
3 张建军 3 42 2.0 3.0
4 雷俊松 武汉理工大学能源与动力工程学院 10 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轴系安装状态
逆计算方法
弯矩影响系数
测点布置优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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