混合动力汽车传动系扭振力学参数的试验获取方法

• 作者: 侯之超 刘瑞雪 赵韩 邓斌 钟必清
• 来源期刊: 清华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传动系统 扭振 参数识别 混合动力汽车
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 482-489
• 页数: 8页
• 分类号: U463.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16511/j.cnki.qhdxxb.2019.26.002

摘要

混合动力汽车传动系统的扭振不仅涉及整车安全性,同样影响乘客的舒适性.针对扭振研究仿真建模的需要,该文提出了一种动力学参数识别和发动机激励转矩修正的方法.首先介绍了系统中主要部件常用动力学模型及适用性,依据发动机单缸模型分析激振力矩的构成与特性,并给出修正的理论公式;其次分析了系统主要参数可能的获取方式和可信度,并针对混合动力系统的特点,提出了一种利用试验与仿真手段识别上述参数的方法和步骤;最后以某混联式客车动力传动系统为例,运用典型工况下台架试验,验证了上述参数识别方法以及所搭建仿真模型的可行性.