柴油机分卷流燃烧系统燃烧和排放性能试验研究

• 作者: 刘栋 刘福水 周海琴 康与宁 李向荣 王? 陈彦林
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 仿真 分卷流燃烧系统 燃烧性能 碳烟排放 单缸机
• 年，卷（期）: 2019,（18）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 30-36
• 页数: 7页
• 分类号: TK412
• 字数: 5225字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2019.18.004

摘要

为了提高柴油机燃烧室的油气混合性能、降低燃油消耗率和碳烟排放,该文提出了柴油机分卷流燃烧系统.利用单缸机试验系统和仿真计算分析了分卷流燃烧系统在不同工况下的燃烧和排放性能.单缸机试验结果表明:在各试验工况下,分卷流燃烧系统燃油消耗率均比双卷流燃烧系统低,油耗最大降幅为5.41%,碳烟排放最大降幅为20.48%.仿真计算表明分卷流燃烧系统当量比为0.66到2区间内的燃油比例较高,当量比大于2的燃油比例较低,分卷流燃烧系统缸内当量比分布均匀,因而油耗降低,热效率提高,碳烟生成较少.分卷流燃烧系统对于推动柴油机节能减排有着重要的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘福水	北京理工大学机械与车辆学院	129	831	15.0	22.0
2	李向荣	北京理工大学机械与车辆学院	74	535	11.0	20.0
3	周海琴	北京理工大学机械与车辆学院	2	2	1.0	1.0
4	王?		2	0	0.0	0.0
5	陈彦林	北京理工大学机械与车辆学院	2	3	1.0	1.0
6	康与宁	北京理工大学机械与车辆学院	1	0	0.0	0.0
7	刘栋	北京理工大学机械与车辆学院	7	67	4.0	7.0