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摘要:
采用自研的非结构混合网格解算器CARIA-OVERSET对我国第一届航空CFD可信度研讨会提供的运输机标模CHN-T1 进行了验证确认计算.重点研究了网格形式、网格尺度、湍流模型等对运输机标模 CHN-T1 的总体气动特性、局部流场特征、压力分布以及计算收敛性等的影响,并把计算结果与风洞试验数据进行比较分析.分析结果表明,非结构混合网格解算器的计算结果与风洞试验数据吻合度较好.在固定升力条件下,非结构网格的网格尺度误差大于结构网格,湍流模型对迎角和俯仰力矩的影响较大,翼身结合处的分离特性模拟差异较小.带支撑构型的全机升力和低头力矩增加、阻力减小,机翼静气弹变形后升力、阻力和低头力矩均减小.全湍和自由转捩模型的计算结果存在一定差异,差异随着雷诺数的增大而变小.
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文献信息
篇名 运输机标模CHN-T1 的验证确认计算研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 运输机标模 数值模拟 验证确认 气动特性
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 专栏——CFD验证与确认
研究方向 页码范围 320-328
页数 9页 分类号 V211.3
字数 5507字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2018.0216
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章锦威 3 1 1.0 1.0
2 张小亮 1 0 0.0 0.0
3 孙晓玲 1 0 0.0 0.0
4 戚淑妮 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
运输机标模
数值模拟
验证确认
气动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
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19199
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