基于HyperFLOW平台的客机标模CHN-T1气动性能预测及可信度研究

• 作者: 常兴华 张来平 王年华 赵钟 马戎
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动性能预测 CHN-T1 客机标模 网格收敛性研究 网格收敛性指数 可信度研究 验证与确认
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 专栏——CFD验证与确认
• 页码范围: 301-309
• 页数: 9页
• 分类号: V211.3
• 字数: 4907字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2018.0183

摘要

近年来,针对实际飞行器外形的CFD气动性能预测及可信度研究逐步得到重视,国内也召开了第一届航空CFD可信度研讨会(AeCW-1).本文首先基于自主研发的CFD软件平台 HyperFLOW对NACA0012 翼型低速绕流进行了网格收敛性研究,验证了软件对简单湍流问题的模拟能力且具备良好的网格收敛性.其次,针对AeCW-1 提供的客机标模CHN-T1,选用其中的两个算例:(1)定升力系数的网格收敛性研究;(2)考虑模型支撑和模型静气动弹性变形的抖振特性研究,研究了计算结果的网格收敛性及模型支撑、静气动弹性变形和湍流模型等对气动特性预测精度的影响.结果表明:观测精度阶和网格收敛性指数显示数值结果具有良好的网格收敛性和可信度;是否考虑模型支撑对力矩的预测精度影响较大,引入尾撑和弹性变形后,数值结果与实验结果吻合较好;对于CHN-T1 标模,采用 QCR关系式对原始 SA模型进行修正对标模力矩特性有一定影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张来平		59	555	11.0	21.0
2	常兴华	中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室	21	120	6.0	10.0
6	王年华	中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室	12	39	4.0	6.0
10	马戎	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	14	38	4.0	5.0
11	赵钟	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	13	58	5.0	7.0