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摘要:
为研究牵引工况下电力机车永磁同步电机(PMSM)的转速控制精度,考虑轮轨接触不平顺及车体静载荷在轮对径向产生的未知时变负载转矩,建立了机车PMSM在d-q坐标系下的数学模型;针对该耦合非线性系统中存在的负载转矩,设计非线性转矩观测器对其实际值进行估计,对观测误差采用自适应模糊逻辑系统进行逼近;为考察d轴电压过零:跳变对转速控制及转矩观测性能的影响,在d轴电压控制器设计中引入Nussbaum函数,并依据Lyapunov稳定性理论,构造了基于转矩观测器的自适应模糊滑模控制器.理论分析及仿真结果表明,当转矩时变或d轴电压过零时,机车PMSM闭环转速控制系统跟踪误差一致有界,转矩观测误差收敛于0.
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文献信息
篇名 电力机车PMSM自适应模糊滑模控制
来源期刊 西安铁路职业技术学院学报 学科 工学
关键词 机车永磁同步电机 非线性转矩观测器 自适应模糊逻辑系统 NUSSBAUM函数 自适应模糊滑模控制
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号 TM301.2
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘芳璇 西安铁路职业技术学院牵引动力学院机车教研室 27 44 4.0 5.0
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机车永磁同步电机
非线性转矩观测器
自适应模糊逻辑系统
NUSSBAUM函数
自适应模糊滑模控制
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