四轮驱动电动汽车电机转矩脉动抑制的研究与应用

• 作者: 李安庆 杨威 沈庆伟 苏亮亮
• 来源期刊: 安徽建筑大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 四轮驱动电动汽车 无刷直流电机 双滑模变结构控制 转矩脉动
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 103-109
• 页数: 7页
• 分类号: TN249
• 字数: 4393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11921/j.issn.2095-8382.20190119

摘要

分析四轮驱动电动汽车采用无刷直流电机时产生转矩脉动的原因,设计双滑模变结构控制系统来抑制转矩脉动.在设计双滑模变结构控制系统时,选择电流误差为滑模面,使系统按照该滑模面运动.滑模观测器检测换相过程中产生的电流并反馈给滑模变结构控制系统,来提高系统的稳定性.通过仿真结果表明,双滑模变结构控制系统对无刷直流电机的转矩脉动抑制效果更好,系统抗干扰能力更强.因此采用双滑模变结构控制系统的无刷直流电机具有更好的转矩脉动抑制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈庆伟	安徽建筑大学电子信息与工程学院	23	112	6.0	10.0
2	李安庆	安徽邮电职业技术学院通信工程系	17	15	3.0	3.0
3	杨威	安徽邮电职业技术学院通信工程系	4	0	0.0	0.0
4	苏亮亮	安徽建筑大学电子信息与工程学院	3	1	1.0	1.0