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摘要:
长沙轨道交通4号线二标段赤岗岭站-树木岭站区间盾构双线下穿京广铁路,为使盾构机顺利安全下穿京广铁路,避免盾构下穿过程中对京广铁路运营造成影响,在认真研究设计文件和对周边环境调查的基础上,制定了针对铁路的加固方案,并取得了良好效果,供类似工程参考借鉴。
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长沙地铁富水软弱地层盾构下穿京广铁路风险分析与控制研究
地铁
盾构
富水软弱地层
下穿铁路
风险控制
暗挖区间隧道下穿既有地铁施工技术
暗挖区间
隧道下穿
既有地铁
区间盾构下穿既有地铁车站变形特征及其控制技术
盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅谈地铁区间下穿京广铁路加固技术
来源期刊 水利水电施工 学科 交通运输
关键词 地铁 铁路 加固 施工技术
年,卷(期) slsdsg,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 110-115
页数 6页 分类号 U213.15
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DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武辰 1 0 0.0 0.0
2 龙伟义 1 0 0.0 0.0
3 刘亚 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
铁路
加固
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利水电施工
双月刊
16开
北京市海淀区玉渊潭南路1号D座
1982
chi
出版文献量(篇)
4141
总下载数(次)
11
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